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换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2
时间:2017-10-19 03:02
作者:汕头网门户
来源:未知

  长城汽车(601633,股吧)这一年多来的动作可真不少:哈弗H7、H6、H2s等多款新车型接连推出,还引入了红标/蓝标的概念;旗下品牌WEY的横空出世引起不小轰动,VV7、VV5的关注度奇高;已经边缘化的哈弗H8也没放弃,在5月进行了升级改款。这还没完,现在哈弗H6运动版和H2也迎来了新款,它们的外观乎基本没变化,但都更换了7速双离合变速箱,配置有所升级,H6运动版还采用了全新设计的内饰。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  ●H6运动版静态部分:换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  先来说哈弗H6运动版。哈弗H6在今年做了全新换代,而老H6并没有退市,它更名为H6运动版,用以和换代H6进行区分,两者同堂销售。而换代H6和H6运动版又都有红标和蓝标两种版本,它们只是外观风格略有不同,车辆大体是一样的……听着似乎有点混乱,不知我说明白没有?换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2  哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

  厂商指导价

  11.30万换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  2018款H6运动版的外观没做改动,红标款、蓝标款都维持2017款的样子,尽管早就没了新鲜感,这辆销量神车看上去还是相当有人缘。蓝标款和红标款的区别主要还是在前脸造型和尾部细节,内饰和驾驶方面两者完全一样。由于时间有限,今天我只挑了一辆蓝标款进行体验。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  2018款H6运动版的一大重点就是换了新内饰,可以看出新款内饰比老款要时尚、精致多了,众多横直线条营造出简洁明快的氛围,甚至还有些运动。这套内饰的布局比较传统,各项操作区都比较分明,设计上没有太多新意,不过看着很舒服。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  从以上两图能看出,新车的用料还是可以肯定的,手臂能接触到的地方都是软的,而且做工也不错,没有明显的粗糙感,跟市面上同价位的全新车型相比也一点不差,给人的第一印象挺好。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  方向盘的造型大体没有改变,两侧的多功能按键有所调整,个别按键被滚轮替代,操作便利性有所提高。有些意外的是这款车还加入了换挡拨片,坦白讲,拨片出现在这样一款车上意义并不是很大,但既然配了,总不是什么坏事,没事玩玩能增添一点驾驶乐趣。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  全新的多媒体系统也是内饰部分的一个亮点。这套系统是哈弗品牌最新的版本,在H7、换代H6、甚至VV7等车型上都能见到。它的功能比较主流,界面设计也算时尚,除了触控,也能通过旋钮和按键进行操作,唯一缺点就是不支持CarPlay互联,只有CarLife。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  既然是新内饰,中控部分的按键和旋钮自然也都是全新的,经体验,它们的实际手感都能让人满意,做工挺扎实的。中控面板直至地台区域都采用了钢琴漆材质,一下子时髦起来了,但落灰和触摸之后留下手印也是不可避免的。

  ●H6运动版驾驶感受:换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  2018款H6运动版的发动机还是那台1.5T,参数没有任何变化。换装的7速双离合变速箱已经大面积装备在哈弗的很多车型上,目测这是一套还算成熟的动力系统,表现应该不会差。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  上手的第一感觉就是这2018款比2017款的油门要灵敏,不那么重了,如果以灵敏和迟钝考量的话,现在它是一个适中的表现。这台1.5T发动机还是老样子,低扭一般,谈不上多充分,但现在动力结合得更迅速了,不会再让你就着起步挑刺儿了,新的变速箱对起步阶段的动力输出还是有改善的。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  正常给油加速,我的大脑已经做出了“迎接变速箱顿挫”的准备,但可喜的是顿挫并没有“按时出现”,正常驾驶的升挡非常顺滑。反复试过之后,能感觉到在1挡升2挡和2挡升3挡时是有轻微抖动的,再往后,换挡的动作就很难察觉出来了,对于一台双离合变速箱来说,控制好了顿挫,几乎就成功了一半。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  说完平顺性,就得说换挡时机和换挡速度了。这台变速箱的换挡时机有些偏晚,我留意下了一下转速表,通常要到2000rpm左右才会升挡,这显然是为了更好的扭矩输出。这台1.5T发动机的最大扭矩输出区间是2200rpm-4500rpm,与同类发动机相比,这峰值扭矩来得算偏晚的了。

  尽管是双离合变速箱,但体验之后发现它的升挡速度不算快,基本可以理解为这是为了更好的平顺性而做出的取舍。我始终觉得双离合变速箱要先解决好平顺性,再来谈换挡速度。在急加速降挡时,这台变速箱的整个换挡动作都有些偏慢,动静不算小,但还是比大多数同价位车型的AT变速箱要强,表现说得过去。

  2018款H6运动版有三种驾驶模式可选,分别是“经济”“标准”“运动”,试过之后发现只是针对油门响应做了不同的调整,换挡时机和速度并没有太明显的变化。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  转向系统是H6运动版的一个小短板,它的方向盘低速有些偏沉,而且开着开着就发现它不太线性,只是沉一阵,然后突如其来的变轻会让你有些不适应。方向盘虚位当然有、转向精度也一般,这些结合在一起,就造成了它开起来并不太轻松。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  H6运动版还是老H6的底子,像车厢这样的硬件如果没变化,隔音表现其实也就不用抱什么太大期待。它的噪音主要来自路面和发动机舱,超过60km/h其实就能感觉出来了,高速巡航时尽管转速不算高(120km/h时为2200rpm),体感上噪音还是有些偏大了。

  底盘和悬架方面,2018款H6运动版维持原有,没有进行新的调校。关于这块,其实它没有什么鲜明的特点可聊,底盘整体性一般,悬架软硬适中,再往后说无非就是缺乏行驶质感罢了,但这车10万出头就能买,就别要求太多了。

  ●H2静态概况:换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  同是2018款,哈弗H2比H6运动版的改动要小,不仅外观没动,它的内饰也没有任何变化,只是换了变速箱外加调整了部分配置。当然这也无可厚非,毕竟H2问世也就才三年的时间。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  H2虽然只是小型SUV,但实车很大气,跟一些紧凑型SUV停在一起也不显小。其中它的四个轱辘没少发挥作用,18英寸轮圈+235mm宽度的轮胎,这基本是一台紧凑型SUV的高配车型的配置了。提升外观豪华感的还有它双边共两出的排气,这在小型SUV里可不多见,要知道,很多紧凑型SUV都还是单独一个圆形排气管。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  内饰方面,2018款H2只是针对多媒体系统做了升级,但它还不是刚才H6运动版提到的那个系统,H2的这个系统要更老,界面设计和操作体验都差强人意,好在功能没什么短板,而且CarLife和CarPlay这两个手机互联均支持,这点比H6运动版的强。

  ●H2驾驶感受:换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  前面针对这套动力系统已经聊得差不多了,同样是1.5T+7DCT的动力总成,放在这辆车身更小、更轻的哈弗H2上面,无非就是动力性稍好一些,动力特性应该没什么区别。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  起步阶段,H2的油门要比H6运动版的灵敏,再加上更轻的车重,它的起步自然要轻快一些,但也就仅限于此了。跑起来之后,速度在80km/h以内时两车的感觉基本一样,只是高速巡航时的发动机转速有些出入,H2的发动机转速要稍微高一点。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  H2和H6运动版放在一起,多数人都会觉得“小的肯定没大的舒服”,但其实H2要更舒适一些。它的车厢虽然小一截,但整体的NVH表现要稍好过H6运动版,尤其是车厢噪音,明显能感觉出来是H2更小。换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2

  悬架也是H2的更软一些,不仅小的颠簸过滤得更好,在经过减速带这种连续颠簸时,余振也更少,车内的感受更舒适。但这些是以牺牲支撑性为代价的,在高速过弯时,H2的侧倾控制得不够好,再加上偏高的坐姿,驾驶时给人的信心不够强。

  ●全文总结:

  尽管还是老款H6的底子,尽管家族已经有全新换代的全新H6,但良好的口碑和惊人的销量还是阻挡不了H6运动版继续存活,厂家仍然对其进行改进和升级也足以说明它的地位。新的变速箱带来更主流的动力表现,全新内饰提升了档次也给人新鲜感,2018款H6运动版的实力整体提升了一截,再考虑到其稍有降低的售价,2018款H6运动版应该还会卖得一样好。

  再来说2018款H2,作为是一款小型SUV,大气的外观一直是它的核心竞争力之一,丰富的配置也让它有着不错的人缘。换了变速箱之后,H2的动态方面补强了,配置方面也是只增不减,性价比有提升。之前留意这两款车的朋友,可以重点关注一下了。(文/图/摄 汽车之家 孔晨星)车型图片基本参数基本参数哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型厂商指导价11.30万参考底价厂商长城汽车级别紧凑型SUV上市时间2017.10发动机1.5T 150马力 L4变速箱7挡双离合长*宽*高(mm)4681*1827*1710车身结构5门5座SUV最高车速(km/h)-官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)-实测离地间隙(mm)-整车质保三年或6万公里车身哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型长度(mm)4681宽度(mm)1827高度(mm)1710轴距(mm)2680前轮距(mm)-后轮距(mm)-最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)-车身结构SUV车门数(个)5座位数(个)5油箱容积(L)-行李厢容积(L)808-2010发动机哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型发动机型号-排量(mL)1497排量(L)1.5进气形式涡轮增压气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)150最大功率(kW)110最大功率转速(rpm)5600最大扭矩(N·m)210最大扭矩转速(rpm)2200-4500发动机特有技术可变气门正时燃料形式汽油燃油标号92号供油方式多点电喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准国V变速箱哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型简称7挡双离合挡位个数7变速箱类型双离合变速箱(DCT)底盘转向哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型双横臂式独立悬架助力类型机械液压助力车体结构承载式车轮制动哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格225/65 R17后轮胎规格225/65 R17备胎规格未知主/被动安全装备哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型主/副驾驶座安全气囊主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)-膝部气囊-胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-夜视系统-疲劳驾驶提示-辅助/操控配置哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型前/后驻车雷达前- / 后●倒车视频影像●全景摄像头-定速巡航●自适应巡航-自动泊车入位-发动机启停技术●上坡辅助●自动驻车●陡坡缓降●可变悬架-空气悬架-电磁感应悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-整体主动转向系统-外部/防盗配置哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型电动天窗●全景天窗-运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-感应后备厢-车顶行李架●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统●远程启动发动机-内部配置哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型真皮方向盘●方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡●方向盘加热-方向盘记忆-行车电脑显示屏●全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示-内置行车记录仪-主动降噪-手机无线充电-座椅配置哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型座椅材质仿皮运动风格座椅-座椅高低调节●腰部支撑调节●肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主● / 副-第二排靠背角度调节●第二排座椅移动-后排座椅电动调节-副驾驶位后排可调节按钮-电动座椅记忆-前/后排座椅加热前● / 后-前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-第二排独立座椅-第三排座椅-后排座椅放倒方式比例放倒前/后中央扶手前● / 后●后排杯架●可加热/制冷杯架-多媒体配置哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型GPS导航系统-定位互动服务-中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸8英寸中控液晶屏分屏显示-蓝牙/车载电话●手机互联/映射●车联网-车载电视-后排液晶屏-220V/230V电源-外接音源接口USB+AUXCD/DVD-扬声器品牌-扬声器数量6-7喇叭灯光配置哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型近光灯卤素远光灯卤素LED日间行车灯●自适应远近光-自动头灯-转向辅助灯●转向头灯-前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置-车内氛围灯-玻璃/后视镜哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型前/后电动车窗前● / 后●车窗一键升降主驾驶位车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调节●后视镜加热●内/外后视镜自动防眩目-流媒体车内后视镜-后视镜电动折叠-后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷●感应雨刷-空调/冰箱哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型空调控制方式自动●后排独立空调-后座出风口-温度分区控制●车内空气调节/花粉过滤●车载空气净化器-车载冰箱-

(责任编辑: HN666)
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